您的位置:4166am金沙登录 > 车主口碑 > 2014年第一批物流国家标准发布,联运通用平托盘

2014年第一批物流国家标准发布,联运通用平托盘

发布时间:2019-10-11 12:43编辑:车主口碑浏览(54)

    2014年10月10日,国家标准委在北京召开了“世界标准日重要国家标准暨国家标准委标志发布会”。会上,国家标准委副主任崔钢宣读了国家标准公告,由国家质检总局、国家标准委批准发布了33项国家标准。由全国物流标准化技术委员会提出并归口的《联运通用平托盘 试验方法》(GB/T 4996-2014)是本次发布的标准之一,标准将于2015年6月1日正式实施。此次发布的标准涉及健康安全、生态环境、经济发展、社会管理等多个方面。

    2014年9月3日,由国家标准化管理委员会批准(《中华人民共和国国家标准公告[2014年第21号]),全国物流标准化技术委员会提出并归口的六项物流国家标准正式发布,这些标准将于2014年12月1日开始实施。

    《联运通用平托盘试验方法》(GB/T 4996-2014)国家标准介绍如下:

    六项物流国家标准包括:《联运通用平托盘 性能要求和试验选择》(GB/T 4995-2014,替代GB/T 4995-1996)、《联运通用平托盘木质平托盘》(GB/T 31148-2014)、《汽车物流服务评价指标》(GB/T 31149-2014)、《汽车零部件物流 塑料周转箱尺寸系列及技术要求》(GB/T 31150-2014)、《汽车整车物流质损风险监控要求》(GB/T 31151-2014)和《汽车物流术语》(GB/T 31152-2014)。六项国家标准的介绍如下:

    编制背景

    一、《联运通用平托盘性能要求和试验选择》(GB/T 4995-2014,替代GB/T 4995-1996)

    托盘作为物流最基础的作业单元,在运输、仓储、装卸搬运、配送等物流各环节中起着有效衔接、顺畅贯通的关键作用,对提高物流作业效率、降低物流成本也至关重要。我国托盘的循环利用正在引起社会、政府和企业的高度重视。

    新发布的《联运通用平托盘 性能要求和试验选择》是一项修订标准,标准替代《联运通用平托盘性能要求》(GB/T 4995-1996)国家标准。我国已发布的联动通用平托盘国家标准共有三项,分别为:《联运通用平托盘主要尺寸及公差》(GB/T 2934)、《联运通用平托盘 试验方法》(GB/T 4996)和《联运通用平托盘 性能要求》(GB/T 4995)。其中,《联运通用平托盘 主要尺寸及公差》于1982年首次发布,1996、2007年分别两次进行了修订,《联运通用平托盘试验方法》和《联运通用平托盘 性能要求》于1985年首次发布,1996年进行了第一次修订,本次为第二次修订。

    当前,我国托盘保有量总体较大,托盘利用普及速度加快,托盘结构逐步优化,但是标准化托盘占比较低,托盘共用系统建设开展不力,远远落后于发达国家的水平。

    本次标准的修订主要依据国内托盘行业现阶段发展的新要求,对应新修订发布的国际相关标准,修改采用了ISO 8611-2-2011《物料搬运托盘 平托盘 第2部分:性能要求和试验选择》,标准规定了联运通用平托盘的性能要求和试验选择原则,适用于公路、铁路和水路的联运通用平托盘的设计、生产、检验及使用。

    联运通用平托盘的系列标准对标准化托盘的尺寸和质量进行了明确规定,相关系列标准的制定和实施是提高托盘利用水平、实现托盘共用的基础和有力保障。《联运通用平托盘试验方法》国家标准是系列标准之一,1985年首次发布,1996年第一次修订,此次为第二次修订。

    本次修订的主要内容包括:

    标准主要内容

    修改了标准适用范围。原GB/T 4995-1996适用于公路、铁路、水路和航空联运的通用平托盘。本标准适用于公路、铁路、水路和航空的联运通用平托盘的设计、生产、检验及使用。

    我国现行的“联运通用平托盘”系列国家标准主要有四个:《联运通用平托盘主要尺寸及公差》、《联运通用平托盘 性能要求和试验选择》、《联运通用平托盘 试验方法》和《联运通用平托盘 木质平托盘》。

    增加了有关选择预处理环境条件的内容。在GB/T 4996-1996《联运通用平托盘 试验方法》的“6 预处理”基础上对如含水量、环境温度等试验条件进行了修订。

    本标准规定了联运通用平托盘性能的试验方法,适用于公路、铁路和水路的联运通用平托盘的设计、生产、检验及使用。为了确保与国际标准的相互衔接,本次修订的标准为修改采用ISO 8611-1:2011《物料搬运托盘 平托盘 第1部分:试验方法》。

    修改了托盘性能要求。按照GB/T 4995-1996的规定,联运通用平托盘按性能要求划分为N级和S级,不同级别托盘的性能要求指标不同。新编制的GB/T 4995-20××对应新编制的GB/T 4996-20××《联运通用平托盘 试验方法》中对试验方法的分组(即额定载荷试验、最大工作载荷试验和耐久性对比试验共三组),对不同组别的试验项目定义了不同的性能要求指标。

    标准共分九章,给出托盘主要试验方法14项,包括:抗弯试验、叉举试验、垫块或纵梁抗压试验、堆码试验、底铺板抗弯试验、翼托盘抗弯试验、气囊抗弯试验、静态剪切试验、角跌落试验、剪切冲击试验、顶铺板边缘冲击试验、垫块冲击试验、静摩擦系数试验和滑动角试验。以考量托盘及其构件在堆码、叉举、货架存取、吊索提升等不同工作环境的承载能力、抗变形抗冲击能力以及防滑性能等,确保在整个物流过程中托盘及所承载的货物不受损坏。

    增加了试验选择原则。即增加了根据托盘用途选择所需进行的试验项目的内容。

    本次修订的标准为修改采用ISO 8611-1:2011《物料搬运托盘 平托盘 第1部分:试验方法》,为了确保与国际标准的相互衔接,修改内容包括:

    增加了确定试验载荷方法的内容。

    修改了试验方法的分组方法,修改了“堆码试验”的内容,修改了试验方法在试验载荷、试验时间、加载设备结构尺寸及其安放位置、挠度或变形量的测量与评定、试验次数等方面的内容;新增加了“叉举试验”、“垫块或纵梁抗压试验”、“气囊抗弯试验”、“静态剪切试验”、“静摩擦系数试验”和“滑动角试验”等试验项目。

    二、《联运通用平托盘木质平托盘》(GB/T 31148-2014)

    本标准主要规定了适用于联运通用以及公用系统用的木质平托盘样式、要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、运输与贮存,一次性托盘也可参照使用。

    标准的发布对于推行托盘的循环使用,实现托盘共用,更好引导企业设计与生产符合共用要求的优质托盘,降低用户的采购成本,减少资源消耗具有积极的意义。

    三、《汽车物流服务评价指标》(GB/T 31149-2014)、《汽车零部件物流 塑料周转箱尺寸系列及技术要求》(GB/T 31150-2014)、《汽车整车物流质损风险监控要求》(GB/T 31151-2014)、《汽车物流术语》(GB/T 31152-2014)

    汽车物流是伴随着汽车工作的迅速发展而发展起来的专业物流服务领域,是将汽车零部件、商品车整车及服务备件从生产运送到经销商的一系列物流过程。目前我国专业从事汽车物流的骨干大中型企业近100家,具体从事汽车运输、仓储的企业上千家,已形成了一体化全方位的综合物流服务格局。

    近几年,在中国物流与采购联合会汽车物流分会及大型汽车生产企业、物流企业共同努力下,已经研制了一批汽车物流标准,新的四项国家标准发布对解决汽车物流领域基础概念不统一、服务流程及指标缺失、汽车物流服务技术标准空白,规范汽车物流服务,提高服务质量,完善汽车物流标准化建设,推动我国物流业整体水平的发展具有重要的作用。

    《汽车物流服务评价指标》(GB/T 31149-2014)规定了汽车整车物流服务评价指标、零部件物流服务评价指标和售后服务备件物流服务评价指标。适用于对从事经营性汽车物流服务企业的仓储、运输、装卸作业、流通加工等物流服务能力进行评价。

    《汽车零部件物流 塑料周转箱尺寸系列及技术要求》(GB/T 31150-2014)规定了汽车零部件物流用塑料周转箱的尺寸系列和技术参数要求,标准适用于以注射成型法生产的塑料周转箱。

    《汽车整车物流质损风险监控要求》(GB/T 31151-2014)规定了汽车整车物流运作过程中对有可能产生质损的环节进行监控的要求,适用于汽车整车物流运作的过程管理。

    《汽车物流术语》(GB/T 31152-2014)确定了汽车物流的基础术语、作业服务术语、设施设备术语、信息术语、管理术语及其定义,适用于汽车物流及相关领域的信息处理和信息交换。

    本文由4166am金沙登录发布于车主口碑,转载请注明出处:2014年第一批物流国家标准发布,联运通用平托盘

    关键词:

上一篇:自主品牌被指形象差

下一篇:没有了