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运动感十足,韩系杠上国货

发布时间:2019-11-15 05:07编辑:车主口碑浏览(73)

    小时候,每每到冬天寒冷的季节,看到同学爸爸开着名车,天天车接车送,很是羡慕,不由得在想自己长大了什么时候也要拥有一辆心仪的座驾随心所欲的去自己到达不了的地方。

    定位紧凑型SUV的VV5,是中国豪华SUV领导者——WEY品牌推出的第二款车型,同时也是目前WEY车系阵营中主打年轻群体的车型。作为中国品牌最早面世的高端豪华SUV之一,VV5从去年上市以来销量表现就如芝麻开花节节高,不减的市场热度和备受瞩目的销量表现让我们不得不将目光再次对它聚焦。今天我们将从日常使用体验及配置水平方面来分析VV5是否值得入手,以及哪一款车型最有优势。

    如今,汽车已从富有家庭才能购买的奢侈物品,成了每个家庭的必备品。当然,随之改变的还有中国的很多汽车品牌,它们完成了从“跟随者”到“引领者”的华丽转变,中国豪华SUV开创者——WEY就是其中之一。WEY在推出VV7获得成功后,乘胜追击推出了紧凑型的豪华SUV VV5,11月单月销量已过万。

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    WEY VV5技术数据

    途胜作为VV5的竞争对手,口碑和销量一直不错,两者相比到底谁更胜一筹?

    驱动形式:前置前驱

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    车身结构:4门5座紧凑型SUV

    在这个看脸的时代,选车也要先看外观!

    车身尺寸:长4462毫米,宽1857毫米,高1638毫米,轴距2680毫米

    VV5延续了WEY家族的DNA,整体造型豪华大气,线条流畅凸显硬朗,肌肉感十足,符合国人对SUV的审美需求!

    装备质量:1709公斤

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    发动机:2.0升直列四缸,电控涡轮增压,缸内汽油直喷,最大功率197马力/5200-5500转,峰值扭矩355牛·米/2000-3200转

    而途胜的外观虽然采用了家族最新的“流体雕塑2.0”设计,但是它的前脸更像缩小版的胜达,车身线条以及细节设计上也只是比胜达稍微圆润些。

    传动系统:7速湿式双离合变速箱

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    悬挂系统:麦弗逊式独立前悬挂,双横臂式独立后悬挂

    那么两车的动力又如何呢?WEY VV5全系配置2.0T发动机+7速湿式双离合变速器,最大功率197马力,最大扭矩355N·m。

    由外而内,VV5豪华优势突出

    而途胜高配搭载1.6T发动机+7挡双离合变速箱,最大马力仅有177,最大扭转矩为265N·m。很明显,途胜在动力方面延续了韩系车动力疲软的特点。VV5的动力要甩途胜几条街了!

    外观上,VV5延续了WEY品牌的家族风格。但从头到尾并没有靠堆砌镀铬装饰来突显豪华氛围,而是完完全全采用了极具年轻时尚感的运动科幻画风,打造出与众不同的炫酷气场。其中“黑豹”仿生设计的前脸已然成为了WEY的家族式设计,侧面和尾部的轮廓线条使VV5在视觉感受更加紧凑,侧面线条多出几分简洁、力量的味道。

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    选车时除了要求汽车有吸引人的外观和风驰电掣的动力,但更要注重汽车的内涵-—安全性。说到底,人们最关心的还是汽车的安全性问题。同时,安全性能差强人意也是某些韩日车系销量越来越低的一个重要原因!

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    作为中国豪华SUV的领军者WEY,在安全性方面可谓诚意满满,做到了极致,让大多数车企可望而不可及!VV5在主动安全和被动安全方面花费了很大的心血。VV5搭载了13项主动安全配置,分别为:ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB自动刹车系统、360全景监视、LCA并线辅助、CTA倒车侧向警告、DOW开门预警、驾驶员疲劳提醒、LKA车道保持、LDW车道偏离预警、半自动泊车、盲点监测、高清流媒体后视镜。

    此外, VV5双边四出的排气设计,19-20吋超大轮圈,以及后扰流板等悉数出现在运动感十足的VV5上,这样的设计正中年轻消费者的“下怀”,这一点从其节节看涨的市场表现即可见一斑。

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    被动安全方面,VV5延续了WEY家族“3DP (乘员、行人、车辆三个维度的保护)” 安全车身设计理念,保证乘员、车辆、行人的全方位安全。

    值得一提的是,VV5的内饰用料和做工都达到了跨级别的豪华水准,中控上方搭配红色缝线的软质材料在视觉和触觉感受上都很显档次。此外,包括门板上的细腻皮革包裹,中控面板的仿皮纹拉丝用料,车内的哑光镀铬以及按键旋钮的手感等细节也给人留下相当不错的印象,对得起豪华SUV的身份。

    而且在VV5首次公开的最严美标车顶静压专业测试中,展露其超越期待的安全实力,承受住了对车顶顶部施加超过3倍整备车重的载荷,综合测评结果远超全球最严苛的美国联邦机动车法规FMV 216a标准。

    2.0T动力平顺,行驶舒适性回味无穷

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    VV5目前全系均搭载2.0T电控涡轮增压缸内直喷发动机,最大功率197马力,峰值扭矩355牛·米,相比同价位的合资竞品普遍只搭载1.5T或者2.0L的入门动力,VV5的动力水平显然要高一档。

    反观途胜的安全性,很多网友觉得也能勉强过关吧,不过仅限于顶配车型!途胜的顶配车型搭配了定速巡航、电子手刹、盲区监测等重要配置,而低配车型基本没有。所以说,想要在途胜身上找安全感,那就需要花费更多的银子。

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    真正驾驶过VV5之后便会发现,这款车的行驶品质在如同外观那样热辣的同时,在舒适性上也让人回味无穷。在城市中提速超车并不会感到有丝毫乏力现象,整个加速过程的动力输出都十分强劲,在1000转时就可实现200牛·米的扭矩输出,2000-3200转遍可达到355牛·米的峰值扭矩,高扭区间正好落在常用的转速区间。而与这款动力相匹配的则是WEY品牌打造“世界十佳”中国首款7速湿式双离合变速器,传动效率最高可达98.87%,响应异常迅捷,随时与发动机精准配合,平顺性和逻辑性表现可圈可点整套动力总成的综合素质,比同样主打年轻运动的领克01还胜一筹。

    如此一番对比过后,是不是觉得WEY真的是在从顾客角度做研发和生产?在遇到VV5和途胜二选一的情况时,你还会犹豫吗?

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    底盘表现方面,VV5采用了前麦弗逊、后双横臂式四轮独立悬架系统,整体调校也是在具有运动感的同时兼顾舒适性。无论是对路面细碎振动的过滤,还是通过减速带时较大振动的吸收化解,都表现得比较出色。能够带来豪华品牌车型在底盘上所表现出的“厚重”高级感,宽大柔软的座椅以及底盘悬架的调教,也能为后排乘客带来相当不错的乘坐舒适性。

    配置极高,安全性能出色,高配车型科技感更强

    配置是衡量一款车型豪华程度的标准之一,通过以下配置表格可以看出,VV5的配置水平可谓开创了新的高度。车型全系搭载了六气囊,AEB自动刹车系统,ACC自适应巡航,360°环视,感应式后备门、Infinity音响、高清流媒体智能广角内后视镜等配置,配置水平相当高,而对于顶配车型来说,12.3寸高清数字虚拟仪表盘,半自动泊车、LDW车道偏离预警等配置在科技感上还给人更多满足,而事实上这些高端前沿科技配置通常多见于五十万元左右的豪华品牌车型上,如今在十五六万元的VV5身上都能悉数出现,足见WEY品牌的诚意满满。

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    【全系标配自适应巡航】

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    【12.3英寸高清数字虚拟仪表盘】

    当然,谈及安全,就不得不提WEY VV5全系搭载的Collie智慧安全系统,这套系统将LKA车道保持、LDW车道偏离预警、LCA并线辅助、CTA倒车侧向警告、驾驶员状态监测系统、FCW前碰撞预警、AEB自动刹车系统、ACC自适应巡航、半自动泊车、开门预警等13项主动安全配置有效整合,真正对危险做到了最大程度的预判、化解和止损。

    此外,VV5在被动安全方面同样实力惊人,车身采用独具特色的3DP设计,从行人、乘员、车辆三维度全方位进行保护,关键部位均采用加强设计,高强度钢应用率高度64%。去年8月,VV5开中国品牌之先河,公开向美标车顶静压测试发起冲击,测试中在车顶载荷三倍于整备质量的情况下,VV5的车顶形变仅为40毫米,远低于标准的127毫米标准,以优异的成绩顺利通过测试。由此可见,VV5的主被动安全性能都丝毫不含糊。

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    购买建议

    对于VV5的潜在消费者来说,购买建议似乎要简单得多,因为VV5全系仅有超豪型和旗舰型两款车型。总体来说,15万元的超豪型在配置上已经绝对够用,不过但凡您拿得出1.3万元的差价,我们则极力推荐2.0T旗舰型,因为2.0T旗舰型的20吋轮圈不仅在外观视觉效果上更加动感有气质,车内的12.3寸高清数字虚拟仪表盘也绝对是针对年轻人的招牌菜。此外,真皮座椅、座椅加热、 半自动泊车、车道偏离预警等配置也能在舒适性上再提高一个档次。而这些配置的成本,早已经不止1.3万元了。结语:

    作为中国豪华SUV领导者——WEY品牌打造的SUV车型,VV5能在短时间内获得口碑与销量的双丰收绝不仅仅是因为其前卫动感的外观。动力规格不低的发动机、给人印象深刻的行驶舒适性以及从内饰到底盘所带来的高级感都是讨好消费者的重点,而极高的主、被动安全性能水平也成功打动了不少理性买家。从综合表现上来看,VV5确实是符合年轻人的好产品。

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