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你确定不来一辆,和大哥星脉长得很像

发布时间:2019-11-15 08:15编辑:热销车型浏览(157)

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    汽车上海报道 4月14日,路虎全新一代揽胜极光正式在国内首发亮相。全新路虎揽胜极光前脸采用了全新的家族化设计,让人很容易联想到更高一级别的揽胜星脉。与此同时,捷豹路虎还公布了Ingenium发动机中文名称:英杰力并带来了一款F-type赛旗版车型。

    2016年,捷豹正式推出其第一款SUV——f-pace,新车定位轿跑SUV,所以外观上看起来十分运动,很符合捷豹的家族特色,这么说吧,这款SUV无论是外观还是内饰或者是动力配置,基本都满足了大多数消费者的需求,但就是五十多万的高昂售价把不少消费者挡在了门外,很多消费者都在期待奇瑞能够国产这款高颜值的SUV,但事与愿违,这么长时间了,奇瑞并没有什么表示,不过能够确定的是,奇瑞将国产捷豹的第二款SUV——捷豹E-pace。

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    听名字你可能也知道新车其实是定位在F-pace更低一个级别的SUV,作为捷豹的第二款SUV,新车将更加亲民,也将作为捷豹SUV的人门级车型,据悉奇瑞将国产这款全新的小型SUV,竞争对手自然就是在中国横行的BBA,而这款是否有实力与BBA对抗,还需要咱们进一步了解一下。

    捷豹路虎全球首席执行官 施伟德教授

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    Ingenium发动机中文名称:英杰力

    首先在外观上,新车采用了捷豹的家族化设计,所以在看了F-pace之后你可能对于这个外观不会感到太多的惊讶,但这并不影响它的颜值,看起来依旧犀利运动,值得注意的是车灯采用了和捷豹家族完全不一样的较为圆润的造型设计,看起来颜值更佳。

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    新车定位轿跑SUV,所以侧面上看起来还是颇有大哥F-pace的影子,只是车身看起来更加紧凑,对于这个车身设计,我倒是想起了国内的WEY vv7和vv5两款车,丝毫不失运动感,尤其是搭配大尺寸轮毂,看起来则是更加运动。而在车身尺寸方面,新车长宽高分别为4395*1984*1649mm,轴距2681mm,接近两米的车宽在霸气程度上绝对不会让你失望。

    F-type赛旗版车型

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    领导合影

    新车亮点:

    1、新车基本延续海外车型的设计风格

    2、国产全新极光还将提供多种轮圈造型可供选择

    3、内饰采用了双屏布局,并提供众多高科技配置

    4、动力将提供48V混动等多个动力版本


    外观:新车大量采用家族式外形设计,与星脉车型较为相似

    国产全新揽胜极光保留了海外版全新一代车型的设计,外观在保持上代车型整体风格的同时,在细节上使用了与揽胜星脉相似的细节处理,看起来更加时尚、更富科技感,溜背式的车身和俯冲式的腰线将提供运动化的设计风格。

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    车尾方面,新车采用了亮黑色贯穿式装饰板,尾灯组与星脉设计颇为相似,并采用双色车身布局。尺寸方面,新车的长宽高为4371x1904x1649mm,几乎与现款车型持平。轴距为2681mm,相比现款车型小幅增加了21mm。

    内饰:采用了分层式的触摸屏,科技感更足

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    内饰方面,新车采用了分层式的触摸屏,结构与揽胜、星脉等车保持一致,也将配有InControl Touch Pro Duo系统,此外其方向盘也将升级为触控按压反馈式多功能按键。值得注意的是,全新极光将采用电子式挡把换挡,而非旋钮式结构。

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    动力:动力升级,混动版本成为亮点

    动力方面,新车或将提供1.5T 48V轻混动力系统、2.0T汽油发动机等多种版本车型,传动系统预计将继续匹配9速手自一体变速箱。

    竞品分析:

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    全新路虎揽胜极光的与奥迪Q5L还有奔驰GLC形成一定的竞争关系。奥迪Q5L除了拥有与海外版车型相同的造型外,更针对中国市场对轴距进行了增长,相信这样的举措会赢得不少消费者的青睐。奔驰GLC长轴版最大的亮点在于它的后排空间,加长之后的确是有着质的提升,同时在同级别中,它的豪华感是数一数二的强。

    编辑点评:

    全新路虎揽胜极光整体的颜值,以及颜值还是非常高的。同时这款车在驾驶上也非常充满乐趣,同时还兼顾一定的越野能力。引入国内之后,进行国产后最终的终端价格相信还是会很有诱惑力的,值得我们去期待。

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    都说一辆车好看不好看主要还是看车尾,新车车尾设计尤其锐利,尤其是尾灯和尾部的搭配设计,看起来十分锐利,双边尾排看起来十分运动。

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    看完外观再来看内饰,如果你看过捷豹的跑车F-type,那你对这个内饰一定不会陌生,虽然不是一个模子刻下来的,但也流淌着许多相似的基因,尤其是副驾驶位置的这个扶手,看起来辨识度极高且很有运动感,当然了,作为捷豹路虎的成员,内饰科技感怎么能够缺失?大尺寸矩形液晶屏丝毫不比现在烂大街的悬浮屏差到哪去,搭配一些机械旋钮和机械按钮,这内饰恰到好处。

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    除了中控屏,内饰中还有一个超大尺寸的全液晶显示屏,科技感也是极佳,方向盘也是采用了捷豹家族化设计,运动依旧非常不错,至于换档感,新车并没有采用家族化的旋钮换档感,而是采用了F-type一样的换挡杆的样式,看起来丝毫不比旋钮差到哪去,毕竟现在的众泰也全部使用旋钮了。

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    后排来看,因为车身尺寸并不是很大,所以后排的腿部空间表现不算很优秀,并且中央地板还有很高的凸起,并不适合中间乘客的乘坐,但这辆车也确实不是主打居家,所以后排空间上的缺陷咱就稍微忍受一些吧。

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    对于后排来说如果没有很多优点,那么这个全景天窗就可以弥补一下了,虽然现在的全景天窗已经烂大街,但不得不说有了还是要比没有更有优势。

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    此外,新车的后备箱空间还算不错,至少体积够大,放置大件行李丝毫没有问题,当然了,后排座椅还可放倒形成平面,更有利于行李的放置。

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    最后动力方面,咱们就不说国外的了,进入国内,新车将搭载2.0T高低功率两款发动机,最大功率分别为249马力和300马力,而最大扭矩则为365Nm和400Nm,匹配8AT变速箱,这动力配置我只能说对咱们普通老百姓来说相当满足,相当够用,但你认为奇瑞国产的车型直接搭载这两种动力能够25万起?那简直在做梦,新车预计进入国内预计还将增加一款lngenium系列1.5T发动机,所以要明白,这是一款奇瑞国产的走量SUV。

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    在国内市场来说,25万的售价竞争宝马X1,奥迪Q3以及奔驰GLA还是有相当大的优势,不仅仅是价格,还有其外观内饰造型设计,北汽,华晨,一汽靠BBA在中国过得如鱼得水,那么奇瑞会靠这辆车在国内撼动它们的地位吗?25万起,我觉得还是很有可能的。

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