您的位置:4166am金沙登录 > 所以车型 > 马尔默跨国公司第四回插足新能源小车创制

马尔默跨国公司第四回插足新能源小车创制

发布时间:2019-09-17 03:21编辑:所以车型浏览(167)

    日前,记者从武汉一家民营企业新未来科技有限公司获悉,今年年初该公司已经介入新能源汽车制造行业,未来的方向是生产纯电动汽车,同时,这也是武汉首家涉足新能源汽车制造业企业。

    日前,记者从武汉一家民营企业新未来科技有限公司获悉,今年年初该公司已经介入新能源汽车制造行业,未来的方向是生产纯电动汽车,同时,这也是武汉首家涉足新能源汽车制造业企业。 不过,该公司负责人也同时坦言,“前期自己运作过一段时间,目前的想法则是和东风公司合作研发生产”。 记者采访发现,电动汽车补贴细则的酝酿出台,让国内不少企业躁动起来。据初步统计,目前国内已有42家企业的各种新能源汽车品种列入了中国政府生产企业和产品公告的目录,车型涵盖了普通混合动力、插电式混合动力,甚至还包括纯电动车。 据传,国内上马电动车项目的车企已多达100余家,除了知名的国有和民营汽车公司外,甚至不少未获得轿车生产资质的农机公司也纷纷上马电动轿车项目。 对此,昨日,东风电动车公司一位负责人向记者表示,“其实民企造汽车绝没有想象的那么简单,是否能真的能拿到国家牌照、是否能真正投入运营都是很现实的问题。” 据介绍,新能源汽车技术在样车上应用,节能、环保效果突出,但一旦量产,就受到多方面因素的制约,产品生产一致性差,加上价格昂贵,消费者肯定不买账。能不能量产,还要看市场有没有需求。

    不过,该公司负责人也同时坦言,“前期自己运作过一段时间,目前的想法则是和东风公司合作研发生产”。

    记者采访发现,电动汽车补贴细则的酝酿出台,让国内不少企业躁动起来。据初步统计,目前国内已有42家企业的各种新能源汽车品种列入了中国政府生产企业和产品公告的目录,车型涵盖了普通混合动力、插电式混合动力,甚至还包括纯电动车。

    据传,国内上马电动车项目的车企已多达100余家,除了知名的国有和民营汽车公司外,甚至不少未获得轿车生产资质的农机公司也纷纷上马电动轿车项目。

    金沙手机官网,对此,昨日,东风电动车公司一位负责人向记者表示,“其实民企造汽车绝没有想象的那么简单,是否能真的能拿到国家牌照、是否能真正投入运营都是很现实的问题。”

    据介绍,新能源汽车技术在样车上应用,节能、环保效果突出,但一旦量产,就受到多方面因素的制约,产品生产一致性差,加上价格昂贵,消费者肯定不买账。能不能量产,还要看市场有没有需求。

    本文由4166am金沙登录发布于所以车型,转载请注明出处:马尔默跨国公司第四回插足新能源小车创制

    关键词: